Nie ma znaczenia, którą maszynę wybierzesz, jednego możesz być pewien – otrzymasz najwyższą jakość. Każda z maszyn skonstruowana jest pod innym kątem, w zależności od stawianych wymagań i warunków pracy. Szybko zauważysz korzyści wynikające z wysokiej jakości wykonania oraz dodatkowych opcji takich jak silnik z wysokim momentem obrotowym, wygodnych w użyciu dwóch automatycznych pedałów sterowania przekładnią i najlepszą swojej klasie zintegrowaną kabiną – żadna praca nie będzie za ciężka przy zastosowaniu tych maszyn. Pierwszym krokiem w celu spełnienia Twoich oczekiwań, jest krok w stronę Twojego Sprzedawcy maszyn firmy John Deere, który pomoże Tobie dokonać najlepszego wyboru.
Te wszechstronne, użyteczne ciągniki potrafią wykonać każdą pracę, chociaż „znajdują się w środku“ podziału. Zastosowane nowoczesne rozwiązania takie jak: wygodny i komfortowy system prowadzenia oraz elektroniczny system zarządzania mocą, pozwoli Tobie na sprawne wykonanie każdego zadania. Wszystkie czynności są łatwe do wykonania wraz dźwigniami sterowani, które znajdują się w zasięgu palców operatora. Razem z wyborem efektywnej przekładni dostosujesz szybkość swoje pracy do własnych potrzeb. Jeżeli jesteś zainteresowany średniej wielkości ciągnikami, zapytaj już dzisiaj swojego Sprzedawcę maszyn John Deere o serie 3000 Twenty.
Zastanawiasz się nad wydajnością na wielką skalę? Krokiem w kierunku spełnienia Twoich oczekiwań jest seria 4000 Twenty. Możesz spełnić swoje oczekiwania za pomocą przyszłościowych rozwiązań takich jak: wygodny i komfortowy system prowadzenia oraz elektroniczny system zarządzania mocą. Dodatkowo wysoka trwałość przekładni planetarnej, która jest stosowana w większości ciągników rolniczych i maszyn budowlanych. Rzeczą oczywistą jest fakt, iż wszystkie modele silników zastosowanych w tych modelach John Deere, są silnikami wysokoprężnymi z turbodoładowaniem dla zapewnienia Tobie odpowiedniej „władzy“ nad każdym powierzonym zadaniem. Jeżeli wymagasz największej mocy wybierz już dzisiaj właściwy dla Ciebie model z serii 4000 Twenty.
Dowiedz się więcej o ciągnikach kompaktowych serii 20, 30 ,40 »| Model | 2320 | 2520 | 3520 |
| OSIĄGI SILNIKA | |||
| Moc znamionowa (97/68 EC) | 59 kW (80 KM) | 66 kW (90 KM) | 74 kW (100 KM) |
| Moc maksymalna (97/68 EC) | 64 kW (87 KM) | 72 kW (98 KM) | 79 kW (108 KM) |
| Moc znamionowa (ECE-R24) | 56 kW (76 KM) | 63 kW (86 KM) | 79 kW (96 KM) |
| Moc maksymalna (ECE-R24) | 61 kW (83 KM) | 69 kW (94 KM) | 71 kW (104 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy (97/68/EC) | 334 | 376 | 416 |
| Zapas momentu obrotowego (97/68/EC) | 30% | 30% | 30% |
| Zakres mocy stałej | 550 obr/min | 550 obr/min | 550 obr/min |
| DANE TECHNICZNE SILNIKA | |||
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2300 obr/min | ||
| Typ | PowerTech Plus, układ wtryskowy CommonRail, 2-zaworowy, emisja spalin zgodna z normą Tier III A | ||
| Zasysanie powietrza | Turbosprężarka z aktywnym chłodzeniem powietrza doładowania | ||
| Liczba cylindrów i pojemność skokowa | 4 / 4525 | ||
| Napęd wentylatora układu chłodzenia | wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym, sterowany temperaturowo | ||
| Układ wtrysku paliwa i sterowanie | wysokociśnieniowy układ CommonRail | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 130 litrów (opcjonalnie 150 litrów) | ||
| Tempomat | jako wyposażenie podstawowe | ||
| SPRZĘGŁO | |||
| Chłodzone olejem PermaClutch II, tarcze o średnicy 225mm | jako wyposażenie podstawowe | ||
| OPCJE PRZEKŁADNI | |||
| PowerQuad Plus 16/16 3.3 - 40 km/h | |||
| PowerQuad Plus 16/16 z reduktorem 16/16 1.5 - 40 km/h |
|||
| AutoQuad Plus 16/16 3.3 - 40 km/h | |||
| AutoQuad Plus 16/16 z reduktorem 16/16 1.5 - 40 km/h |
|||
| Zmiana biegów jedną dźwignią | wszystkie przekładnie | ||
| Automatyczne sterowanie punktem zmiany biegu | z przekładnią AutoQuad | ||
| Przycisk wysprzęglenia | jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie | ||
| Płynna zmiana biegów | jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie | ||
| Dopasowanie prędkości | jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie | ||
| TYLNY WOM | |||
| Sprzęgło WOM | wielotarczowe, chłodzone olejem, włączane elektro-hydraulicznie | ||
| Obroty silnika przy znamionowych obrotach WOM: | |||
| WOM 540/540E z wałkiem z 6 wpustami |
2097/1701 obr/min | ||
| WOM 540/540E/1000 z odwracalnym z wałkiem z 6 i 21 wpustami |
2097/1697/2074 obr/min | ||
| Sterowanie WOM | jako wyposażenie podstawowe na lewym błotniku (opcjonalnie na prawym błotniku) |
||
| PRZEDNI WOM | |||
| Typ | wielotarczowe sprzęgło chłodzone olejem, włączane elektro-hydraulicznie |
||
| Prędkość | 1000 | ||
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | ||
| UKŁAD HYDRAULICZNY | |||
| Przepływ maksymalny | 56 lub 65 litrów/min przy ciśnieniu 200 bar | ||
| Typ | z czujnikiem obciążenia, pompa o stałym przepływie (PC = skompensowana ciśnieniowo) |
||
| Maksymalna liczba zaworów hydrauliki zewnętrznej | 3 | ||
| Złącza montowane na środku ciągnika | opcjonalnie | ||
| 3-PUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA - tylny | |||
| Typ czujnika uciągu | elektroniczny, przy cięgle dolnym | ||
| Tryby czujnika uciągu | regulacja siłowa i pozycyjna oraz mieszana, położenie pływające | ||
| Tryby sterowania | ograniczenie wysokości, prędkość opadania, szybkie podnoszenie i zagłębianie narzędzia; tłumienie podnośnika |
||
| Maksymalny udźwig na hakach | 42 kN | ||
| Sterowanie zewnętrzne podnośnikiem | jako wyposażenie podstawowe na lewym błotniku (opcjonalnie na prawym błotniku) |
||
| PODNOŚNIK PRZEDNI | |||
| Maksymalny udźwig | 29 kN | ||
| OSIE | |||
| Załączanie napędu na 4 koła | elektro-hydrauliczne, sprzęgło chłodzone olejem | ||
| Załączanie blokady przedniego mechanizmu różnicowego | automatyczne samoczynne zablokowanie pod pełnym obciążeniem | ||
| Załączanie blokady tylnego mechanizmu różnicowego | elektro-hydrauliczne, sprzęgło wielotarczowe chłodzone olejem | ||
| HAMULCE | |||
| Hamulec nożny | tarcze chłodzone olejem, samonastawne, równomierne hamowanie wszystkich kół |
||
| Blokada postojowa | jako wyposażenie podstawowe | ||
| Hamowanie 4 kołami | automatyczne załączenie napędu na 4 koła | ||
| KABINA | |||
| Typ | oddchylana, pole widzenia 310º, regulacja nachylenia i wysokości kolumny kierowniczej/kierownicy, 2 schowki, pakiet FieldOffice (opcja) | ||
| Poziom hałasu pod pełnym obciążeniem | 74 dB(A) | ||
| Obsługa | kabina odchylna (o standardowej wysokości i niskoprofilowa) | ||
| Wyświetlacz | pulpit Dual Gauge II Premium i dodatkowe wyświetlacze informacyjne na prawym słupku narożnym | ||
| Schowki | schowki z uchwytami na kubek | ||
| Ważne opcje dodatkowe | pakiety umożliwiające stosowanie ładowaczy, w skład wchodzą złącza montowane na środku i joystick układ klimatyzacji; kabina niskoprofilowa; odchylna szyba przednia; 4 światła robocze z przodu i 4 z tyłu; klapa dachowa, szklana; system zarządzania narzędziem na uwrociach HMS II; biuro polowe FieldOffice; |
||
| PODWOZIE | |||
| Konstrukcja | pełna rama stalowa | ||
| Mocowanie silnika | 4 łożyska pochłaniające drgania | ||
| WYMIARY I MASY | |||
| Rozstaw osi | 2250 | ||
| Wysokość całkowita dla kabiny standardowej/niskoprofilowej | 2595/2540 | ||
| Z oponami o rozmiarze | 16.9 R34 i 13.6 R24 | ||
| Od środka tylnej osi do szczytu dachu kabiny | 1850 | ||
| Prześwit pod pojazdem, z napędem na 4 koła, na środku |
390 | ||
| Szerokość całkowita (rozstaw kół 1712mm) |
2175 | ||
| Długość całkowita bez osprzętu dodatkowego | 3950 | ||
| Minimalna masa przy wysyłce z fabryki | 3700 kg | ||
| Maks. dopuszczalna masa całkowita 40km/h (kg) | 6600 kg | ||
| Ładowacze czołowe John Deere kompatybilne z serią 5R | |||
| Model 533 | |||
| Model 583 | |||
| Model 633 | |||
| OKRESY MIĘDZYOBSŁUGOWE I POJEMNOŚCI | |||
| Olej silnikowy | 500 h | ||
| Płyn chłodzący silnika | 3000 h; 16 l | ||
| Olej przekładniowy, hydrauliczny i w zwolnicach |
1500 h; 55 l | ||